بوابة الهواء في بيجو 206 ( الثورتل بدي )

بسم الله الرحمن الرحيم 

طبعا عرفنا فيما سبق انه درجة حرارة سيارة البيجو مرتفعة نوعا ما لهذا المتوقع يكون في تبخير للزيت لهيك لازم كل فترة تنظف كبك الدعسة ( الثورتل بدي كامل)

تبخيرة الزيت لو تشيل هوز التبخيرة تشوف تبخيرة كبيرة لكن بالحقيقة هذه لا تقلق الفيصل في هذه الموضوع كمية نقص الزيت على سلك الزيت مع المسافة

دام ان النقص ضمن الحد الطبيعي فلا يوجد قلق باذن الله

1هو هوز التبخيرة يتصل بالمحرك وخرطوم فلتر الهواء

2+ 3 حساس الايدل اير كنترول   idle air control( (يتحكم بمقدار الضوجان في سرعة الخمول(عند وضع القيرعلى الفاضي N ) وغالبا تكون واحد او اقل من الواحد بشرطه ))

و حساس فتحة الدعسة tps( يقيس مقدار الدعس على دواسة البنزين)

4 هو حساس الماف maf ويقيس كمية الهواء الداخلة للمحرك

اهم حساسين هما

1-   حساس سرعة الخمول (الايدل) ويمكن فصل فيشه لو حصل خلل فيه وإلغاء توصيل سلكه مع الابقاء عليه موجود

1-   حساس قياس الهواء للمحرك ( الماف) ولو يحصل خلل بالسلك وا السلك غير موصل بالحساس تدق سلف وما تشتغل السيارة وانت تحسب طرمبة البنزين متعطلة وبالاخر يطلع هذا السلك

كل عشر الاف كيلو انظف مدخل الهواء وذلك بفك فلتر الهواء ثم فك براغي الثورتل بودي بمفتاح نجمة ( مشرشر) ثم تنظيف مدخل الهواء وفك الحساسات وتنظيفهن بمنظف كاربوريتراو اي منظف يزيل الكربون

فك البراغي بمفتاح نجمة مشرشر

نقوم بنزع سلك دعسة البنزين التي باللون الاحمر وننتبه من عدم  سقوط جلدة التي باللون الاصفر

انا افضل عند تنظيف حساس الايدل تنظيفه وهو مائل للاسفل وإياك ثم إياك تحاول تلف الابرة 

ولا تنسى تشيل الجلدة حول الحساس

تنظيف مدخل الهواء بمناديل معطرة 

بعد التنظيف نرجع كل شيء كما كان

حساس الماف  الوحيد الذي انصح بتنظيفه بمنظف الكترونيات لانه السلك الالكتروني ظاهر فيه مع انه عادي تنظفه بمنظف كاربوريتر أو اي منظف يزيل الكربون

مشاكل حصلت معي :

المشكلة الاولى )   طبعا رحت كهربائي حتى ينظف لي بوابة الهواء لما فك حساس الايدل فك الابرة وهنا حصلت المشكلة ( طبعا كل الفنين نفس الشي يزبط شي ويدمر اشياء )

الابرة ما عاد تثبت مكانها وصار خلل في الضوجان في سرعة الخمول اقل من اللازم مما ادى الى ترميش لضوء الزيت عند وضع الجير على الفاضي وانطفاء السيارة عند الدعس على دواسة الكلتش

نصيحة لا تحاول تحرك ابرة حساس الايدل فقط نظف الحساس بالمنظف وارجعه لمكانه

 اذا حصلت لك نفس مشكلتي بحساس الايدل  امامك حلين لا ثالث لهم ::::

الاول : بعد تشغيل السيارة روح ع سلك الايدل وافصله وليس قبل تشغيلها 

الثاني اشتري حساس الايدل وركبه بشرط يكون مطابق للرقم الموجود على الحساس القديم

الرقم يبدأ ب b34 او b35 او b36

لازم تطابق الرقم وإلا سيحصل مشكلة اما زيادة دخول الهواء مما يسبب زيادة صوت الضوجان وارتفاع rpm أو قفل منفس المحرك بسرعة الخمول مما يؤدي الى انطفاء المحرك بسرعة الخمول 

المشكلة الثانية)   عدم توصيل سلك الماف تلاقي السيارة تدق سلف وما تشتغل

أو انها تشتغل بعد اكثر من ستة محاولات

بعد التنظيف تشوف تحسن لصوت السيارة خاصة تنظيف حساس الماف والايدل

بالنسبة لدعسة البنزين ما راح تطرى الا بتنظيف البخاخات

هذا والله اعلم